山陽電鉄の煉瓦橋梁群

霞ヶ丘の煉瓦アーチ

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アーチ部は煉瓦、それ以外は石で造られている。
要石も石で造られており、何か重要な意図で造られた様な雰囲気。

兵庫県神戸市垂水区
山陽電気鉄道本線　霞ヶ丘-舞子公園間
煉瓦アーチ　1連

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山陽電鉄下を抜けるサイフォンの施設らしいです。

兵庫県神戸市垂水区
山陽電気鉄道本線　霞ヶ丘-舞子公園間

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上は旧国鉄高砂線側のポータル。
珍しい形状が目をひく。
なお、旧高砂線と山陽電鉄両者を抜けていた水路に架かるアーチです。

兵庫県高砂市
山陽電気鉄道本線　尾上の松-高砂間
煉瓦アーチ　1連

山電側のポータル。

八家川橋梁

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重厚な煉瓦橋脚を持つプレートガーダー。

兵庫県姫路市
山陽電気鉄道本線　八家-白浜の宮間
プレートガーダー　3径間

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細い水路用の煉瓦アーチ。
しかし、大きなひびが・・・。

兵庫県姫路市
山陽電気鉄道本線　白浜の宮-妻鹿間
煉瓦アーチ　1連

市川橋梁

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溶接補強桁と、耐震補強された特徴ある橋脚（OEFC氏より）

兵庫県姫路市
山陽電気鉄道本線　妻鹿-飾磨間
1922年（大正11年）　川西機械製作所製
上路プレートガーダー　9連　並列

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溶接補強の状況（OEFC氏より）

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姫路の跨線橋

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山陽電鉄の終点、山陽姫路駅の手前に架かっていた跨線橋。
2006年4月の写真です。3月の末で新線に切り替わりました。
すげー凝った造りの跨線橋。煉瓦が素晴らしい。
もう今では撤去されてしまったのでしょうか？

兵庫県姫路市
山陽電気鉄道本線　手柄-山陽姫路間

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すでに線路は撤去中。