山陽本線を今でも支える明治製のプレートガーダー。 材料は輸入品ながら、国産桁のプレートガーダーがここには 13連残る。橋全体としては38連なので、上り線の一部にすぎないが、 山陽基本形と呼ばれるこの形式がこれだけ残るのは貴重である。 兵庫県姫路市 1909年（明治42年） 三菱造船所製 山陽本線 御着−姫路間 橋長 555.7ｍ 単線並列 上路プレートガーダー 13連
