この橋の名は木曽川の電源開発に尽力した、福沢桃介にあやかってつけられている。
1922年（大正11年）に読書発電所建設の資材運搬用にトロッコ軌道を渡されて架橋されたが、
その後老朽化で通行止めになり、1993年（平成5年）に復元されて重要文化財にも指定されている。
今では南木曾の観光名所になっており、全国的にその名を知られるようになった。
長野県南木曾町
1922年（大正11年）竣工
橋長 247ｍ 橋幅 2.7ｍ
木造吊橋トラス補剛 22.7+102.3+102.3+13.6ｍ 4径間
1993年（平成5年）復元
国重要文化財
1993年（平成5年）田中賞
橋脚は大正時代の竣工時そのまま。中洲に降りる階段は現在通行できなくなっている。
トロッコの軌道が色の違う木材によって再現されている。
橋脚部には昔のままの軌道が残る。しかし・・・細いレールだこと。
重要文化財指定と、田中賞受賞の記念碑。