揖斐長良川橋梁と、同じ形式である。大阪側に1連、垂直材付きのトラスがあり、
名古屋側に近代的なワーレントラスが続く。ここも、国鉄と橋梁の掛け替えが複雑だった所で、
あっちいったりこっちいったりしていて、その遺構もまだ健在である。
なお、この1連も伊勢電気鉄道宮川橋梁からの移設トラスである。
三重県桑名市−愛知県弥富市
近畿日本鉄道名古屋線 近鉄長島−近鉄弥富間
橋長 860.7ｍ 複線
1930年（昭和5年）製 下路平行弦ワーレントラス 100ft 1連
1959年（昭和34年） 横河橋梁製 下路平行弦ワーレントラス 62.6ｍ 13連
橋梁全景。
これは名古屋側に隣接する立田川橋梁。
ここも、伊勢電気鉄道宮川橋梁からの移設トラスが現存。
愛知県弥富市
近鉄名古屋線 近鉄長島-近鉄弥富間
1930年（昭和5年）製
下路平行弦ワーレントラス 1連